Șoferii de TIR din România nu mai sunt obligați să descarce sau să încarce marfa. Legea a fost promulgată
24 Iunie 2026
Gigantul auto german Volkswagen analizează un plan de restructurare de amploare, care ar putea duce la desființarea a până la 100.000 de locuri de muncă la nivel global, potrivit publicației germane Manager Magazin.
Numărul este dublu față de estimările anterioare și vine în contextul eforturilor grupului de a reduce costurile și de a-și adapta operațiunile la noile condiții de pe piața auto.
Potrivit surselor citate de revista germană, planurile au fost discutate miercuri în cadrul Consiliului de Administrație al companiei și fac parte din strategia de dezvoltare a grupului până în anul 2030. Decizia finală urmează să fie luată de Consiliul de Supraveghere, care este așteptat să analizeze propunerile în ședința programată pentru 9 iulie.
Patru fabrici din Germania, vizate de închidere
În cadrul planului de reorganizare, patru unități de producție din Germania sunt considerate vizate. Este vorba despre fabricile Volkswagen din Hanovra, Zwickau și Emden, precum și despre fabrica Audi din Neckarsulm.
Publicația germană precizează că eventualele închideri nu ar urma să aibă loc imediat, ci „pe termen mediu”. Deocamdată, nu a fost anunțat un calendar concret pentru implementarea măsurilor.
Situația este complicată și de faptul că Volkswagen are în vigoare un acord de protecție a locurilor de muncă semnat cu sindicatul IG Metall, valabil cel puțin până în 2030 pentru unitățile grupului din Germania.
Reduceri de costuri de 11 miliarde de euro până în 2030
Volkswagen anunțase deja anterior intenția de a elimina aproximativ 50.000 de locuri de muncă până la sfârșitul deceniului, dintre care 35.000 doar la marca principală Volkswagen. Noile informații publicate de Manager Magazin indică însă că numărul concedierilor ar putea ajunge la 100.000 la nivel global.
Grupul auto, care are aproximativ 657.000 de angajați în întreaga lume, urmărește prin acest program o reducere a costurilor generale de aproximativ 11 miliarde de euro, echivalentul a aproape 55 de miliarde de lei.
Reprezentanții Volkswagen nu au comentat informațiile apărute în presa germană. Dacă planul va fi aprobat în forma actuală, compania s-ar confrunta cu una dintre cele mai ample restructurări din istoria sa recentă, într-un moment în care industria auto europeană este sub presiunea costurilor ridicate, a concurenței tot mai puternice din China și a tranziției accelerate către automobilele electrice.
