Industria auto germană, odinioară simbol al stabilității economice și al excelenței tehnologice, traversează o perioadă de tensiune fără precedent. După ce Bosch a anunțat recent desființarea a 13.000 de posturi în divizia de Mobilitate, iar ZF Friedrichshafen a confirmat, la rândul său, un amplu program de reducere a costurilor, Mahle devine al treilea mare furnizor de componente auto din Baden-Württemberg care urmează același drum.
Deși în primăvară compania părea să reziste valului de restructurări care lovea sectorul, lucrurile s-au schimbat radical în ultimele luni. Directorul general Arnd Franz a declarat într-un interviu pentru Stuttgarter Nachrichten că mediul economic global s-a degradat într-o asemenea măsură încât Mahle este nevoită să adopte măsuri „neplanificate, dar inevitabile”.
Presiuni uriașe: taxe americane, concurență chineză și tranziția spre mașinile electrice
Anul fiscal 2023 a fost unul de redresare pentru grupul Mahle, care reușise să revină pe profit după o perioadă dificilă. Însă, potrivit conducerii, contextul s-a schimbat rapid. Noile taxe comerciale impuse de președintele Statelor Unite, Donald Trump, creșterea agresivă a producătorilor chinezi și dezbaterile politice din Europa privind eliminarea motoarelor cu ardere internă au generat o presiune enormă asupra costurilor.
„Trebuie să ne reducem capacitatea în domeniile indirecte, cum ar fi administrația, dar și în cercetare și dezvoltare”, a explicat Arnd Franz. Măsurile anunțate de companie vizează o economie anuală suplimentară de 150 de milioane de euro, începând chiar din anul viitor.
Concedieri masive: peste 1.000 de posturi eliminate la nivel global
Mahle intenționează să atingă obiectivul de economisire prin reducerea cheltuielilor materiale și prin tăieri de personal. Potrivit conducerii, o treime din economii vor proveni din scăderea costurilor de materiale, iar două treimi din reducerea costurilor salariale. În total, aproximativ 1.000 de locuri de muncă vor fi desființate în lume, în special în America de Nord și Europa.
Directorul general a precizat că producția propriu-zisă nu va fi afectată direct, deoarece acolo numărul angajaților poate fi ajustat natural, în funcție de nivelul comenzilor. Cea mai mare parte a reducerilor va viza posturile administrative, tehnice și de cercetare, unde compania consideră că există „capacități excedentare”.
Stuttgart, printre cele mai afectate locații
În Germania, Mahle va aplica măsuri de restructurare care vor afecta „un număr mediu de angajați de trei cifre”, adică câteva sute de persoane. Cea mai lovită locație va fi chiar sediul central din Stuttgart, unde se află departamentele de management, strategie și cercetare.
Compania a precizat că procesul va fi gestionat în colaborare cu consiliul de întreprindere și că vor fi oferite pachete compensatorii și programe de pensionare anticipată. „Este un pas dificil, dar necesar pentru a ne adapta la o realitate economică tot mai competitivă”, a declarat Arnd Franz.
În paralel, aproximativ jumătate din totalul economiilor vizate de Mahle vor fi realizate în Germania, restul fiind împărțit între subsidiarele europene și unitățile din America de Nord.
O companie în tranziție: între profit și presiunea schimbării tehnologice
Deși Mahle a raportat profit în anul fiscal 2023, compania recunoaște că marjele sunt tot mai fragile, iar investițiile masive în tehnologia electrică și în sistemele hibride necesită o reașezare profundă a modelului de afaceri.
Anul trecut, compania redusese deja programul de lucru pentru aproximativ 1.300 de angajați într-o unitate germană, însă măsura s-a dovedit insuficientă. „Este clar că doar reducerea programului nu va asigura economiile necesare”, a subliniat CEO-ul.
În pofida tăierilor și a contextului dificil, Mahle a continuat să ofere angajaților săi un bonus pentru performanțele din 2024 - un gest care, potrivit conducerii, ar trebui să demonstreze că restructurarea nu este o pedeapsă, ci o măsură de supraviețuire strategică.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
