Peste 270 de percheziții în România, vineri dimineață
06 Noiembrie 2026
Autoritățile din România și Republica Moldova au convenit primele măsuri concrete pentru fluidizarea traficului de camioane și reducerea aglomerației la punctele de trecere a frontierei dintre cele două state. Planul de intervenție include operaționalizarea a două piste suplimentare de control la Galați-Giurgiulești, separarea camioanelor fără încărcătură de cele care transportă marfă la Albița-Leușeni și suplimentarea personalului vamal.
Potrivit unui comunicat transmis vineri de Autoritatea Vamală Română, măsurile au fost stabilite în urma discuțiilor dintre autoritățile vamale și de frontieră din cele două țări și urmăresc creșterea capacității de procesare a transporturilor, reducerea timpilor de așteptare și utilizarea mai eficientă a infrastructurii existente.
Una dintre principalele intervenții vizează postul vamal Galați-Giurgiulești, unde vor fi puse în funcțiune două piste suplimentare de control. Acestea vor permite verificarea unui număr mai mare de camioane și o distribuire mai eficientă a fluxurilor de transport care ajung la frontieră.
Bandă separată pentru camioanele fără marfă la Albița-Leușeni
O altă măsură importantă va fi aplicată la Albița-Leușeni, unul dintre punctele importante de trecere a frontierei pentru transporturile comerciale dintre România și Republica Moldova. Camioanele care circulă fără încărcătură vor fi direcționate pe o bandă distinctă, separată de fluxul vehiculelor care transportă marfă.
Autoritățile au explicat că formalitățile de control pentru camioanele goale necesită, de regulă, mai puțin timp. Prin separarea celor două categorii de vehicule, transporturile fără încărcătură vor putea fi procesate mai rapid, fără să se suprapună peste fluxul camioanelor care au marfă.
Măsura urmărește evitarea blocajelor și folosirea mai eficientă a benzilor de circulație și a resurselor disponibile pentru verificările vamale.
Personal suplimentar și coordonare între autoritățile celor două state
Pachetul de măsuri prevede și suplimentarea personalului implicat în activitățile de control, în funcție de intensitatea traficului și de necesitățile operaționale din fiecare punct de frontieră.
În același timp, autoritățile române și moldovenești vor intensifica schimbul operativ de informații și coordonarea permanentă, astfel încât activitatea punctelor vamale să poată fi adaptată în timp real la evoluția transporturilor.
Scopul este ca personalul și infrastructura disponibile să fie utilizate în funcție de volumul de camioane, evitându-se situațiile în care anumite fluxuri de transport generează blocaje care afectează întreaga activitate din punctele de trecere.
Transportul cerealelor, permis și prin Stânca-Costești
În paralel cu noile măsuri, autoritățile au convenit și diversificarea rutelor pentru transporturile de cereale din Republica Moldova către România.
Astfel, începând cu 3 noiembrie 2026, transportul cerealelor pe sensul de intrare în România este permis și prin postul vamal de frontieră Stânca-Costești.
Noua opțiune oferă transportatorilor o rută suplimentară și poate contribui la diminuarea presiunii asupra punctelor vamale cu trafic intens. Măsura este relevantă în special pentru transporturile agricole, care pot genera volume importante de trafic în perioadele de recoltare și livrare a producției.
Autoritățile vamale și de frontieră din România și Republica Moldova vor monitoriza în continuare evoluția traficului și vor putea ajusta măsurile operaționale în funcție de situația din teren.
Obiectivul comun este reducerea timpilor de așteptare, fluidizarea transporturilor comerciale și asigurarea unei traversări mai rapide a frontierei pentru transportatorii care circulă între cele două țări.
