Român de 53 de ani, găsit mort în Germania
20 Martie 2026
Măsurile guvernului german de a scădea prețul la carburanți sunt constate de experți care spun că efectul în piață ar putea fi unul invers, în care comercianții să mărească nejustificat tarifele.
Războiul din Iran a declanșat un efect de domino pe piețele energetice, culminând cu o explozie a prețurilor la benzină și motorină în Europa, inclusiv în Germania. În încercarea de a proteja consumatorii, guvernul lui Merz Berlin pregătește un set de măsuri menite să plafoneze prețul plătit la pompă. Totuși, inițiativa întâmpină rezistență din partea asociațiilor de profil, care consideră că statul vizează simptomele, nu cauza problemei.
Strategia guvernului german: o singură scumpire pe zi și controale mai multe
Planul Executivului se bazează pe doi piloni principali. În primul rând, stațiile de alimentare ar urma să aibă permisiunea de a majora prețurile o singură dată într-un interval de 24 de ore, limitând astfel fluctuațiile bruște. În paralel, Oficiul Federal al Cartelurilor va primi puteri sporite pentru a interveni rapid în cazurile în care se constată prețuri de achiziție sau de vânzare excesive, suspectate de speculă.
Reprezentanții clubului ADAC au confirmat, pentru publicația Merkur, că este imperativ ca piața carburanților petrolului să rămână sub o supraveghere politică strictă. Totuși, aceștia spun că ar trebui găsite soluții prin care cetățenii să simtă în mod direct scăderile.
Purtătorul de cuvânt al ADAC a subliniat că reducerea pe termen scurt a taxei pe energie aplicată combustibililor ar reprezenta o gură de oxigen imediată.
Industria petrolieră spune că există riscul unor prețuri medii mai ridicate
Criticile cele mai dure vin din partea Asociației Federale a Stațiilor de Distribuție Independente (bft). Directorul general al organizației, Daniel Kaddik, a avertizat că proiectul de lege ratează ținta reală. În opinia sa, reglementarea prețului la pompă ignoră presiunile de pe piețele angro și povara taxelor și accizelor.
"Cei cărora li se permite să majoreze prețurile o singură dată pe zi nu vor face calcule milimetrice, ci vor introduce o marjă de siguranță preventivă”. Acest comportament ar putea duce, paradoxal, la o creștere a prețurilor medii plătite de consumatori.
Liderul bft a respins categoric ideea înghețării marjelor de profit de către stat. Argumentul principal este că piața germană beneficiază deja de o transparență ridicată și de o concurență intensă, iar intervenția guvernamentală ar putea destabiliza micile întreprinderi din domeniu.
Cum gestionează alte state criza prețului la combustibil
Germania privește cu interes și spre măsurile adoptate de alte state membre ale Uniunii Europene. În Italia, autoritățile au implementat deja mecanisme de control, în timp ce în Austria regulile sunt și mai stricte: benzinăriile pot opera scumpiri de cel mult trei ori pe săptămână.
De asemenea, autoritățile de la Viena au introdus o reducere temporară a taxei pe uleiul mineral și analizează posibilitatea înghețării marjelor de profit pe întreg lanțul de distribuție.
