Concedieri majore la poliția locală. Ministrul Dezvoltării anunță câte persoane își pierd locul de muncă
25 Februarie 2026
Bosch, cel mai mare furnizor de produse auto din lume, a ajuns la un acord cu reprezentanții angajaților privind condițiile de închidere a fabricii sale din Waiblingen.
Producția de conectori va fi eliminată treptat, cel târziu până la sfârșitul anului 2028, în cadrul unui amplu proces de restructurare a companiei cu sediul central în Stuttgart.
Conducerea Bosch a anunțat că a ajuns la un acord cu reprezentanții locali ai angajaților, fiind semnate atât un acord de reconciliere a intereselor, cât și un plan social pentru aproximativ 560 de persoane. Compania intenționează să ofere până la 220 de angajați locuri de muncă în alte unități din rețea și să îi sprijine prin programe de formare profesională și măsuri de plasare internă și externă.
Pachetul de sprijin include și opțiuni de pensionare parțială și anticipată, precum și compensații financiare acordate voluntar celor care vor părăsi compania. Negocierile au fost dificile, iar consiliul de întreprindere a vorbit despre o opoziție puternică față de decizia de închidere a fabricii.
„Nu mai eram competitivi la Waiblingen”
Decizia a fost justificată de conducerea diviziei prin lipsa de competitivitate a producției locale. „Închiderea producției din Waiblingen este necesară deoarece nu am putut să ne producem produsele în mod competitiv în această locație de ceva vreme”, a declarat Jan-Oliver Röhrl, membru responsabil al consiliului de administrație al diviziei. Acesta a subliniat că obiectivul este ca procesul să fie cât mai echitabil și transparent posibil și ca angajații să primească sprijinul necesar.
Produsele realizate până acum la Waiblingen vor fi fabricate în viitor în China și Thailanda, potrivit planurilor companiei.
Unitatea din Waiblingen nu este un caz izolat. Bosch derulează un program de reducere a personalului în mai multe locații din Germania. Sunt afectate în special fabricile din Feuerbach (3.500 de angajați), Schwieberdingen (1.750), Bühl (1.550) și Homburg (1.250). Negocierile la aceste unități sunt încă în curs.
În total, compania intenționează să elimine aproximativ 22.000 de locuri de muncă în divizia de mobilitate din Germania până în anul 2030. Costurile acestor măsuri sunt considerabile: încă din 2024, Bosch alocase circa 1,6 miliarde de euro pentru desființarea a 9.000 de posturi, iar anul trecut suma a mai crescut cu 2,7 miliarde de euro. În paralel, grupul urmărește să reducă anual cheltuielile din divizia de mobilitate cu aproximativ 2,5 miliarde de euro.
Rezultate financiare sub așteptări
Reducerile de personal sunt puse pe seama rezultatelor economice slabe. Potrivit comunicatului Bosch din 30 ianuarie 2026, vânzările din 2025 au ajuns la 91 de miliarde de euro, ușor peste nivelul din anul anterior, însă marja EBIT operațională a coborât la aproximativ 2%, mult sub așteptări și sub nivelul de 3,5% înregistrat în 2024.
„Realitatea economică se reflectă și în rezultatele noastre: 2025 a fost un an dificil și, în anumite privințe, dureros pentru Bosch”, a declarat CEO-ul grupului, Stefan Hartung, la publicarea cifrelor financiare preliminare. Conducerea companiei a explicat că principalele cauze au fost marjele de profit mai mici, creșterea costurilor salariale și provizioanele mari pentru ajustările structurale.