Elveția introduce o taxă de 23 de euro pentru toți șoferii care tranzitează țara

Elveția se pregătește să schimbe regulile jocului pentru șoferii care îi utilizează șoselele doar ca să ajungă către alte destinații. Parlamentul elvețian a votat cu o majoritate covârșitoare un proiect de lege care prevede introducerea unei taxe suplimentare de tranzit, măsură ce vizează direct vehiculele care traversează țara fără a efectua opriri prelungite sau sejururi pe teritoriul său. Potrivit publicației Blic, citată de Libertatea, au fost 173 de voturi „pentru” și doar 13 „împotrivă”. 

În Elveția există deja vinietă

Conform noii propuneri legislative, simpla deținere a vinietei nu va mai fi suficientă pentru cei care se află doar în trecere. Orice șofer care intră și iese din Elveția într-un interval scurt de timp ar putea fi obligat să achite o taxă adițională de aproximativ 21 de franci elvețieni, echivalentul a circa 23 de euro, pentru fiecare traversare.

Sistemul este gândit să identifice automat vehiculele care intră în țară dimineața și părăsesc teritoriul prin alt punct de frontieră în aceeași zi. Durata șederii și scopul declarat al călătoriei vor deveni elementele centrale care vor stabili dacă un conducător auto trebuie să plătească această taxă suplimentară.

Elvețienii speră să scape de blocajele de pe străzi

Potrivit sursei citate, cei mai afectați de această măsură vor fi turiștii care călătoresc din sudul Germaniei către Italia, utilizând axele alpine strategice. Printre punctele critice vizate se numără Tunelul Gotthard, Pasul San Bernardino și Pasul Simplon, rute renumite pentru aglomerația extremă, în special în perioadele de vacanță.

Statisticile oficiale indică o realitate îngrijorătoare pentru localnici: aproximativ 90% din blocajele rutiere înregistrate pe aceste trasee au loc în intervalul cuprins între sărbătorile pascale și luna octombrie. În această perioadă, un flux masiv de turiști din nordul Europei tranzitează Alpii spre zona mediteraneeană.

Se estimează că o treime din totalul traficului alpin este reprezentat de șoferi aflați în tranzit, care pun o presiune uriașă pe infrastructură fără a aduce beneficii economice comunităților locale.

Regiuni precum cantonul Uri, situat pe ruta Gotthard, se luptă de decenii cu poluarea fonică, noxele și ambuteiajele constante generate de acest flux de vehicule.

Sistemul va urmări automat fiecare vehicul în interiorul țării

Pentru a pune în aplicare noua taxă, autoritățile de la Berna plănuiesc implementarea unui sistem digital avansat de monitorizare la frontiere. Acesta va urmări automat timpul petrecut de fiecare vehicul în interiorul țării. Dacă un șofer părăsește Elveția într-un interval mai scurt de 12 ore, fără a putea face dovada unui sejur, taxa va fi aplicată în mod automat.

Mai mult, oficialii iau în calcul un sistem de tarifare dinamic, în care costul traversării să fie mai ridicat în orele de vârf comparativ cu perioadele mai libere ale zilei.

Este important de reținut că, deși direcția politică este clară, taxa nu a intrat încă în vigoare.

În cazul în care implementarea taxei va necesita modificări ale Constituției, cuvântul final va aparține cetățenilor elvețieni, care vor fi chemați la un referendum.

Până la finalizarea acestor demersuri juridice, regulile actuale rămân neschimbate.