Nou sistem de taxare. Aplicarea tarifelor pentru rovinietă şi sistemul TollRo va începe la 1 octombrie

Aplicarea tarifelor pentru rovinietă şi TollRo va începe la 1 octombrie 2026, informează, vineri, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Astfel, din 31 august va fi introdus STRR (Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România n.r.), implementat pe domeniul Serviciului European de Taxare Rutieră (SETRE) România, precum şi sistemul TollRo, aplicabil vehiculelor înmatriculate utilizate pe domeniul SETRE România, concepute şi construite pentru transportul de marfă, cu masa totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone.

Tariful va fi colectat prin intermediul STRR, iar vehiculele de transport mixt vor fi asimilate, din perspectiva aplicării TollRo, vehiculelor de transport marfă.

În acelaşi timp, art. 29 alin. (1) din Legea nr. 226/2023 prevede că "aplicarea rovinietei şi TollRo de către CNAIR, conform dispoziţiilor prezentei legi, se realizează începând cu data de 1 octombrie 2026", în condiţiile stabilite de lege.

În consecinţă, data de 31 august 2026 reprezintă termenul pentru implementarea infrastructurii şi a sistemelor STRR şi TollRo pe teritoriul României, iar aplicarea tarifelor pentru rovinietă şi TollRo va începe la 1 octombrie 2026.

În conformitate cu prevederile art. 11 alin. (2) din Legea nr. 226/2023, modificată prin Legea nr. 103/2026, interoperabilitatea sistemului românesc de tarifare rutieră electronică cu sistemele similare din celelalte state membre ale Uniunii Europene, prin intermediul SETRE, va deveni operaţională începând cu data de 15 ianuarie 2027. 

Cum va funcționa noul sistem TollRo

Sistemul TollRo reprezintă noul model de taxare rutieră din România, creat pentru a alinia infrastructura națională la normele europene și la Directiva UE privind introducerea tarifelor bazate pe utilizare și poluare („poluatorul plătește” și „plătești cât circuli”).

Mecanismul de funcționare, criteriile de aplicare și modalitățile de plată ale sistemului sunt structurate astfel:

Vehiculele vizate de TollRo: Noul sistem se aplică exclusiv vehiculelor destinate transportului de marfă (precum și celor de transport mixt) care au o Masa Totală Maximă Autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone.

Vehiculele care rămân la Rovinietă: Autoturismele, microbuzele, autocarele și vehiculele de marfă de până la 3,5 tone nu folosesc TollRo. Pentru acestea se achită în continuare rovinieta clasică, raportată la perioada de timp (o zi, 10 zile, 12 luni etc.).

Cum se calculează taxa TollRo

Spre deosebire de vechea rovinietă plătită pe zi/lună/an, taxa TollRo se calculează multiplicând tariful unitar pe kilometru cu numărul de kilometri efectiv parcurși pe rețeaua de drumuri naționale, drumuri expres și autostrăzi.

Tariful unitar per kilometru variază în funcție de trei factori principali:

Categoria vehiculului (MTMA): Cu cât vehiculul este mai greu, cu atât tariful pe kilometru crește.

Clasa de emisii (Norma EURO): Camioanele mai puțin poluante (EURO VI) beneficiază de tarife mai mici, în timp ce vehiculele mai vechi (EURO III, II, 0) plătesc tarife considerabil mai mari.

Tipul de drum: Tariful pe autostrăzi și drumuri expres este mai ridicat comparativ cu cel aplicat pe drumurile naționale obișnuite (unde costul este, în general, redus la jumătate).

Cum se face plata și înregistrarea

Pentru a circula pe drumurile vizate, transportatorii au la dispoziție trei opțiuni principale de achitare:

Dispozitiv de bord (OBU / Telematică): Este soluția recomandată pentru transportatorii de cursă lungă. Un echipament (OBU) montat la bord transmite automat poziția GPS a vehiculului. Sistemul înregistrează kilometrii parcurși pe sectoarele taxabile și debitează automat contul sau cardul companiei, fără opriri.

Tichetul de rută: Destinat deplasărilor ocazionale sau vehiculelor în tranzit. Șoferul sau compania își introduce traseul exact (punct de plecare – punct de sosire) într-o aplicație/platformă digitală înainte de plecare și plătește anticipat pentru acei kilometri.

Aplicația eTarife / Platforme dedicate ale CNAIR: Permite gestionarea flotei, cumpărarea tichetelor sau plata prin puncte autorizate.

Unde se aplică și cum se face controlul

Acoperire: Taxa se aplică pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale. Sunt exceptate sectoarele de drum național aflate în intravilanul localităților (între indicatoarele de intrare și ieșire din orașe/municipii).

Control automat: Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) monitorizează traficul prin intermediul camerelor fixe de la marginea drumurilor, echipamentelor mobile și senzorilor. Acestea citesc numerele de înmatriculare și le verifică instant în baza de date pentru a confirma dacă vehiculul are un OBU activ sau un tichet de rută valabil.

Sancțiuni: Circulația fără un tichet de rută sau fără dispozitiv de bord activ generează automat amenzi administrative contravenționale.