Site cu asasini la comandă, descoperit în România. Percheziții de amploare ale DIICOT
23 Ianuarie 2026
Anchetatorii spanioli care investighează coliziunea feroviară soldată cu 45 de morți în sudul Spaniei iau în calcul, în acest stadiu, ipoteza unei ruperi a șinei produse chiar înainte de accident.
Concluzia apare într-un raport preliminar publicat vineri de Comisia de anchetă privind accidentele feroviare (CIAF), organism oficial aflat în subordinea Ministerului Transporturilor, citat de AFP.
Tragedia s-a produs duminică. Ultimele trei vagoane ale unui tren al companiei italiene Iryo, care circula pe ruta Malaga–Madrid, au deraiat brusc. Garnitura a ajuns pe linia ferată vecină cu doar câteva secunde înainte de sosirea unui tren al companiei publice spaniole Renfe, care venea din sens opus. Impactul dintre cele două trenuri s-a produs la o viteză de peste 200 de kilometri pe oră, cu efecte devastatoare.
Anchetatorii își bazează ipoteza pe urmele descoperite pe roțile trenului Iryo. Pe partea dreaptă a vagoanelor care nu au deraiat au fost identificate "crestături" vizibile. Potrivit raportului, aceste urme, împreună cu deformările constatate la nivelul căii de rulare, sunt compatibile cu scenariul unei fracturi a șinei.
"Potrivit informațiilor disponibile în acest stadiu, se poate formula ipoteza că ruptura de șină s-a produs înainte de trecerea trenului Iryo lovit și deci înainte de deraierea sa”, arată documentul CIAF. Anchetatorii subliniază însă că este vorba doar despre o "ipoteză de lucru”, care trebuie confirmată prin calcule tehnice și analize detaliate.
Se analizează și roțile trenurilor care au mai trecut prin zonă
În privința cauzei exacte a ruperii șinei, anchetatorii nu exclud, deocamdată, nicio variantă. Investigația se extinde după ce urme similare au fost descoperite și pe roțile altor trei trenuri care au trecut prin aceeași zonă înainte de producerea accidentului.
Primele evaluări indică faptul că ruptura s-ar fi produs la nivelul unei suduri dintre două tronsoane de șină. Aceste puncte sunt considerate sensibile în infrastructura feroviară. Varianta unui act de sabotaj a fost exclusă de la bun început de autoritățile spaniole.
Raportul final privind cauzele tragediei nu este așteptat mai devreme de câteva luni. Ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a declarat că este vorba despre o anchetă complexă. Aceasta presupune timp și o analiză amănunțită. Sunt verificate infrastructura, materialul rulant, sistemele de siguranță și condițiile de exploatare. Potrivit oficialului, doar o examinare completă poate oferi concluzii clare asupra uneia dintre cele mai grave catastrofe feroviare din ultimii ani.
