Belgia introduce vinieta pe autostradă. Cât vor plăti românii care traversează țara

Șoferii români care tranzitează Belgia sau care merg să lucreze în această țară vor trebui să se pregătească pentru o nouă taxă: începând cu 1 ianuarie 2027, autostrăzile belgiene nu vor mai fi gratuite. Cele trei regiuni ale țării, Bruxelles, Flandra și Valonia, au convenit asupra introducerii unei viniete obligatorii pentru toate vehiculele de până la 3,5 tone.

Cât va costa vinieta în Belgia

Costul vinietei anuale variază în funcție de norma de emisii a vehiculului. Mașinile electrice și celelalte vehicule cu zero emisii vor plăti 90 de euro anual, în timp ce vehiculele mai vechi, care se încadrează în standardele Euro 0-3, vor achita până la 125 de euro pe an. 

Pentru cei care nu traversează Belgia în mod regulat, vor fi disponibile și variante de scurtă durată: vinietă de 24 de ore, de zece zile sau de două luni. Achiziția vinietei se va putea face online, iar respectarea obligației de plată va fi monitorizată printr-un sistem de camere video.

Potrivit autorităților, cei prinși fără vinietă valabilă vor trebui să plătească o amendă de 70 de euro.

Toată lumea trebuie să contribuie

Ministrul pentru infrastructură și mobilitate din Valonia, François Desquesnes, a justificat măsura printr-un principiu de echitate: „Toți cei care folosesc drumurile noastre trebuie să contribuie în mod echitabil la întreținerea acestora", a declarat el vineri, 10 iulie, potrivit agenției AFP.

Liderul partidului liberal Mouvement Réformateur, Georges-Louis Bouchez, a fost și mai explicit, scriind pe platforma X că scopul vinietei este de a-i face pe cei care nu locuiesc în Belgia să plătească pentru utilizarea autostrăzilor. El a adăugat că belgienii nu au motive de îngrijorare, deoarece guvernul intenționează să reducă alte taxe pentru a compensa noul cost — Valonia discută deja revizuirea cotelor de impozitare a vehiculelor în acest sens. Prim-ministrul valon, Adrien Dolimont, susține și el această abordare.

Taxa e îndreptată mai mult către străini

Planurile autorităților belgiene nu sunt însă aprobate definitiv. Autoritățile europene trebuie să valideze sistemul, iar precedentul nu este unul încurajator pentru Belgia. Germania încercase să introducă un mecanism similar, conceput astfel încât șoferii germani să fie compensați prin reduceri fiscale, în timp ce străinii urmau să suporte integral costul.

Curtea Europeană de Justiție a declarat în 2019 că acest sistem este discriminatoriu, deoarece „povara economică este suportată efectiv exclusiv de proprietarii și șoferii vehiculelor înmatriculate în alte state membre" - exact principiul pe care îl invocă și oficialii belgieni.