Regula orei 12, introdusă în Germania pentru a tempera creșterea prețurilor a avut efect invers: profituri mai mari, carburanți scumpi

Regula introdusă de autoritățile din Germania pentru a limita creșterile de preț la benzină și motorină pare să producă fix efectul opus. Deși măsura trebuia să tempereze costurile la pompă pentru șoferi, o analiză arată că multe benzinării nu respectă prevederile, iar marjele de profit ale companiilor petroliere au crescut considerabil.

Ce este regula orei 12

Reglementarea introdusă pe 1 aprilie, cunoscută drept „regula orei 12”, stabilește că benzinăriile din Germania pot majora prețurile o singură dată pe zi, la prânz. Scopul măsurii era reducerea fluctuațiilor excesive a prețurilor și o mai mare transparență pentru consumatori.

Însă un studiu realizat de institutele de cercetare economică ZEW și DICE indică faptul că efectul real a fost diferit: nu doar că prețurile nu au scăzut semnificativ, dar marjele de profit ale companiilor petroliere ar fi crescut.

În paralel, o analiză a datelor realizată de SWR arată că regula este încălcată frecvent. Potrivit raportului, într-o singură lună au fost identificate aproximativ la 60.000 de abateri de la prevederile legale.

Datele arată că aproximativ una din patru benzinării a încălcat cel puțin o dată regula privind majorarea prețurilor.

Benzinăriile măresc prețurile exact în orele cu trafic ridicat

Potrivit analizei, modalitățile prin care operatorii au evitat prevederile legii au fost diferite. De exemplu, o benzinărie din landul Renania de Nord-Westfalia ar fi majorat zilnic prețurile cu 15 cenți la ora 10:30. Alte stații de alimentare și-ar fi crescut tarifele doar în intervalele orare 06:00–09:00 și 15:00–18:00, exact în perioadele în care traficul este crescut, șoferii fiind în drum spre sau dinspre serviciu.

Președintele Oficiului Federal al Cartelurilor, Andreas Mundt, a declarat pentru Tagesspiegel că unele dintre abateri ar putea avea explicații tehnice, însă există și cazuri care ridică semne serioase de întrebare.

„Multe par a fi erori tehnice inițiale, dar există și abateri semnificative”, a spus acesta.

Conform reglementărilor, benzinăriile sunt obligate să transmită prețurile către Unitatea de Transparență a Pieței până la ora 12:05. Raportările întârziate sau modificările ilegale ale prețurilor pot constitui contravenții și se pot sancționa cu amenzi de până la 100.000 de euro.

Cu toate acestea, aplicarea sancțiunilor întârzie. Andreas Mundt a explicat că, în multe landuri germane, autoritățile competente pentru verificarea și sancționarea încălcărilor nici măcar nu au fost desemnate oficial.

În același timp, șeful Oficiului Federal al Cartelurilor susține că obiceiurile șoferilor trebuie regândite. Dacă înainte mulți consumatori preferau să alimenteze seara, acum orele dinaintea prânzului ar putea deveni mai avantajoase.

Având în vedere diferențele importante de preț între benzinării, Andreas Mundt recomandă utilizarea aplicațiilor de comparare a tarifelor înainte de alimentare.

Profiturile benzinăriilor au crescut

Acesta a comentat și concluziile studiului ZEW, potrivit căruia marjele comerciale ar fi crescut cu aproximativ șase cenți pe litru după introducerea regulii de la ora 12.

Mundt consideră însă că analiza trebuie privită mai amplu și că nu contează doar nivelul mediu al prețurilor, ci și momentul în care șoferii aleg să alimenteze.

Potrivit explicațiilor sale, dacă un număr mare de consumatori reușește să cumpere carburant în intervalele mai ieftine, atunci unii dintre ei pot ieși totuși în avantaj, chiar dacă media generală a prețurilor este mai ridicată.

Începând cu 1 mai, în Germania intră în vigoare și reducerea taxei pe energie, măsură care ar trebui să ducă la ieftinirea carburanților la pompă.

Automobil Clubul German (ADAC) a cerut companiilor petroliere să transfere integral reducerea fiscală către consumatori.

Reprezentanții ADAC au avertizat, într-o declarație pentru Frankfurter Rundschau, că orice întârziere sau reducere parțială a efectului fiscal ar putea fi interpretată drept o încercare a companiilor petroliere de a-și crește profiturile pe seama clienților.

Între timp, prețurile carburanților au continuat să crească în Germania. Potrivit unui raport publicat de ADAC pe 29 aprilie, benzina Super E10 s-a scumpit cu 4,4 cenți pe litru și a ajuns la 2,103 euro, în timp ce motorina a crescut cu 7,1 cenți, atingând o medie de 2,200 euro pe litru.