"Să nu faci nimic este prea atractiv". Angajată a unui Jobcenter din Germania cere măsuri dure pentru tinerii care refuză să muncească
15 Septembrie 2026
Zeci de mii de muncitori din întreaga Germanie intenționează să protesteze luni pentru protejarea locurilor de muncă și a fabricilor, după ce Volkswagen AG a lansat un avertisment privind profitul, care a oferit o nouă dovadă a declinului industriei auto germane, transmite Bloomberg.
Angajații Volkswagen, precum și cei de la Mercedes-Benz Group AG, BMW AG, Audi, Porsche și de la marii furnizori de componente vor participa luni la proteste organizate în peste 280 de locații din Germania. Sindicatul IG Metall exercită presiuni asupra companiilor pentru protejarea fabricilor și a locurilor de muncă și îi cere cancelarului Friedrich Merz să reducă prețurile energiei și să protejeze producția internă în fața importurilor ieftine.
„Nu vom sta cu mâinile în sân în timp ce o industrie cheie este săpată pas cu pas. Muncitorii nu sunt de vină pentru eșecurile din ultimii ani. Nu ar trebui să plătească acum nota de plată pentru aceste eșecuri”, a declarat Thorsten Groger, liderul regional al IG Metall pentru landurile Saxonia Inferioară și Saxonia-Anhalt, înaintea protestelor.
Volkswagen își reduce puternic estimările privind profitul
Vineri seară, Volkswagen a anunțat că și-a redus estimarea privind marja de profit operațional la cel mult 1%, de la minimum 4% anterior. Compania a invocat deteriorarea condițiilor de pe piața din China, costurile măsurilor de restructurare și o depreciere a activelor în valoare de șase miliarde de euro, legată de producătorul de mașini sport Porsche AG.
Avertismentul transmis de cel mai mare producător auto din Europa a evidențiat presiunile tot mai mari asupra constructorilor germani. China, care timp de mulți ani a fost o piață profitabilă și în creștere, încetinește, în timp ce producătorii chinezi își extind prezența în Europa. În același timp, constructorii auto germani investesc masiv în electrificare, se confruntă cu bariere comerciale pe piața din SUA și încearcă să reducă producția internă, care presupune costuri ridicate.
„Schimbările de pe piață sunt profunde și de durată. Nu avem timp de pierdut”, a declarat directorul general al Volkswagen, Arno Antlitz.
Potrivit Asociației Constructorilor Germani de Automobile (VDA), industria auto germană a pierdut aproximativ 100.000 de angajați din 2019, iar noi reduceri de personal sunt iminente. Volkswagen a prezentat planuri care ar putea afecta, în total, aproximativ 100.000 de locuri de muncă la nivel mondial. BMW elimină circa 8.000 de posturi, iar Mercedes-Benz își reduce producția din Germania și își extinde, în același timp, operațiunile din Ungaria.
Impactul negativ se extinde și asupra furnizorilor. Companiile care produc componente auto au eliminat aproximativ 74.000 de locuri de muncă în perioada 2019-2024, aproape un sfert din totalul angajaților, potrivit datelor VDA.
Modelul industrial german, pus sub presiune
Restructurările reflectă probleme mai ample ale modelului industrial german. Timp de decenii, producătorii germani au beneficiat de energie relativ ieftină, de piețe deschise și de cererea în creștere din China. Invazia Rusiei în Ucraina a afectat accesul la energia ieftină, iar ritmul de creștere economică a încetinit în China.
În același timp, pe această piață au apărut competitori locali precum BYD Co., care oferă alternative mai ieftine la unele dintre cele mai bine vândute automobile germane.