Centura Comarnic, deschisă traficului. Gura de aer pentru Valea Prahovei: DN1 are, în sfârșit, o alternativă

După aproape trei ani de lucrări, șoferii au la dispoziție o nouă rută care ocolește orașul Comarnic și permite degrevarea uneia dintre cele mai aglomerate porțiuni ale DN1. Autoritățile spun că deschiderea centurii va contribui la reducerea cozilor care se formează frecvent în zonă, în special în perioadele aglomerate.

Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu, a declarat, la inaugurarea obiectivului, că noua șosea reprezintă o alternativă importantă la DN1.

„Discutăm de un proiect care a început acum trei ani de zile. Discutăm de o alternativă la DN1, o alternativă care să vină să decongestioneze întreg traficul de pe DN1, cel puțin în zona asta. Un proiect destul de important pentru județul Prahova, un proiect care a costat 516 milioane de lei, lucrări de construcții-montaj - 438 de milioane. Un proiect important atât pentru noi, prahovenii, cât și pentru toți participanții la trafic și sunt convins că, odată cu deschiderea acestei centuri, acele cozi pe care dumneavoastră le-ați văzut astăzi eu sunt convins că nu le vom mai vedea”, a spus Virgiliu Nanu.

Aproape 6 kilometri de drum, două poduri și un viaduct

Centura Comarnic are o lungime totală de 5,9 kilometri și include două poduri peste râul Prahova, unul de 81 de metri și celălalt de 40 de metri. Proiectul cuprinde și un viaduct de 370 de metri, cu nouă deschideri, care traversează râul Prahova, linia ferată București-Brașov și strada Podului Neag.

Pentru fluidizarea circulației au fost amenajate și patru intersecții cu sensuri giratorii, care asigură accesul către centură și ieșirea de pe aceasta. Valoarea totală a proiectului este de 516 milioane de lei, dintre care 438 de milioane de lei reprezintă lucrările de construcții-montaj.

Proiectul a fost inițiat de Consiliul Județean Prahova și finanțat de Ministerul Transporturilor, prin CNAIR, din Programul Operațional Transporturi 2021-2027. Lucrările au început în noiembrie 2023, iar contractul de execuție a fost atribuit asocierii Frasinul SRL - Artehnis SRL, pentru 236,74 milioane de lei fără TVA.

Centura nu rezolvă toate problemele de pe Valea Prahovei

Deschiderea șoselei este un pas important pentru traficul din Comarnic, însă autoritățile avertizează că centura nu va elimina toate problemele de circulație de pe DN1.

Cristian Andrei, șeful Direcției Întreținere, Siguranța Circulației, Drumuri și Poduri din cadrul CNAIR, a declarat că noua infrastructură are un nivel ridicat de siguranță și va degreva în mare parte orașul Comarnic.

„Considerăm, în calitate de specialiști, că această centură are un înalt grad de realizare și de siguranță, deci nu credem că vor fi probleme deosebite. Da, din păcate, nu va rezolva complet toate problemele de fluență și accesibilitate ale DN1. Dar țineți cont că, practic, orașul Comarnic va fi degrevat în mare parte de congestiile care se înregistrau, iar în continuare vom continua cu aceste măsuri”, a explicat Cristian Andrei.

Mai multe lucrări pregătite pe Valea Prahovei

Centura Comarnic face parte dintr-un plan mai amplu de intervenții pentru fluidizarea traficului de pe Valea Prahovei.

Potrivit reprezentantului CNAIR, sunt prevăzute două pasaje pietonale subterane în Comarnic, alte două în Bușteni și un pasaj pietonal în Predeal. În Sinaia sunt pregătite, de asemenea, două pasaje denivelate la intrarea și ieșirea de pe centura orașului, proiecte care ar urma să faciliteze accesul în localitate și să reducă punctele de conflict dintre traficul de tranzit și cel local.

În paralel, autoritățile lucrează și la Centura Azuga-Bușteni. Președintele CJ Prahova, Virgiliu Nanu, a precizat că stadiul lucrărilor este în prezent de aproximativ 16% și și-a exprimat speranța că proiectul va fi finalizat până la începutul anului 2028.