Procurorii au dispus miercuri punerea în mișcare a acțiunii penale și reținerea inspectorului-șef teritorial, alături de alți nouă angajați ai instituției, pentru luare de mită în formă repetată. Potrivit comunicatului oficial, aceștia sunt acuzați că au încasat în mod constant bani și bunuri de la transportatori în schimbul unor „servicii” ilegale - mai exact, ignorarea abaterilor din trafic, neaplicarea sancțiunilor legale și furnizarea de informații privind viitoarele controale.
Mită lunară mascată în „abonamente”
Elementul central al anchetei este modul în care funcționa sistemul de mită: firmele de transport plăteau sume fixe lunare - așa-numite „abonamente” - pentru a avea parte de „liniște”. Inspectorii ISCTR Timișoara nu doar că nu sancționau neregulile din trafic, ci le ofereau și un tip de „asigurare informală” prin anunțarea controalelor sau prin absența acestora, atunci când erau chemați de alte instituții.
Valoarea acestor „abonamente” varia în funcție de mărimea firmei, numărul autovehiculelor implicate în transportul de mărfuri și amploarea exploatării de agregate minerale. Unele companii plăteau chiar 2.500 de euro pe lună pentru această protecție, în timp ce în alte cazuri mita se ridica la 5.000 de euro pentru două luni consecutive.
Protecție garantată contra cost
În perioada decembrie 2024 - mai 2025, inspectorul-șef ar fi primit în mod repetat aceste sume, alături de bunuri, de la reprezentanții mai multor firme. De exemplu, în lunile aprilie și mai, acesta ar fi încasat printr-un intermediar 5.000 de euro pentru a proteja o societate activă în transportul de mărfuri. Pe 10 iunie, când a primit încă 1.500 de euro în același scop, procurorii DNA au intervenit și l-au prins în flagrant.
Dar șeful nu era singur. Un alt inspector, în baza aceleiași înțelegeri infracționale, a primit bani și bunuri în mod constant, iar în februarie chiar a avertizat un reprezentant al unei firme despre un control tematic iminent, dezvăluind și obiectivele inspecției.
Rețeaua implică 12 inspectori, șpăgi pentru nerespectarea perioadelor de repaus
Pe lângă cei doi lideri ai rețelei, alți 12 inspectori de trafic rutier sunt suspectați că au pretins și primit bani direct de la șoferi opriți în trafic, pentru a închide ochii la lipsa actelor, perioadele de condus depășite sau neregulile grave în ceea ce privește transportul mărfurilor. În unele cazuri, aceștia au primit bani și pentru a asigura, la rândul lor, protecția anumitor firme în fața controalelor.
De asemenea, în luna februarie, inspectorul-șef a refuzat să trimită un echipaj ISCTR, deși fusese solicitat de Poliția Timiș pentru a cântări un camion ce depășea masa maximă admisă. Acest refuz a avut efectul de a împiedica sancționarea transportatorului și indisponibilizarea vehiculului, oferind practic o protecție ilegală prin inacțiune.
Mandate de arestare și percheziții masive
Patru dintre cei zece inculpați au fost prezentați Tribunalului Timiș cu propunere de arestare preventivă. Pentru ceilalți șase, procurorii au instituit măsura controlului judiciar pentru o perioadă de 60 de zile, începând cu 11 iunie.
Totodată, patru alți inspectori ISCTR sunt urmăriți penal pentru luare de mită în formă continuată, iar ancheta vizează și alte persoane.
Pe 10 iunie, în cadrul acestei anchete de amploare, DNA a efectuat percheziții domiciliare în nu mai puțin de 30 de locații aflate în județele Timiș și Arad. Perchezițiile s-au desfășurat cu sprijinul Brigăzii de Combatere a Criminalității Organizate Timișoara, Direcției de Operațiuni Speciale și Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Timișoara.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
