Munca pe cont propriu, în sistem de colaborare prin intermediul platformei, i-a adus în timp o experiență solidă și un ritm de lucru eficient, dar mai ales venituri constante, care pot depăși lunar chiar și 10.000 de lei.
Curierul a ales să facă livrările cu mașina personală, nu cu bicicleta, scuterul sau trotineta, așa cum procedează mulți alți colegi de breaslă, iar alegerea, spune el, a fost dictată de confort și eficiență.
Livrări cu mașina, dotată cu sistem de GPL
„Merită să faci livrări cu mașina? Păi, am ales să fac livrări cu mașina în loc de bicicletă, scuter sau trotinetă pentru că am confortul pe care îl vreau: am încălzire în scaune pentru iarnă, am climă pentru vară, motor de 1.6 litri pe benzină, pe opt valve, un motor fără probleme și fac undeva la trei plinuri pe săptămână. Asta înseamnă 450 de lei, dar eu fac încasări de 2500 de lei pe săptămână. În patru săptămâni asta înseamnă 10.000 lei, din care scădem 3000 lei cheltuieli cu contabil, taxe la stat, combustibil și un fond de reparații, bineînțeles, pentru schimburi și revizii. Îmi rămân bani curați undeva pe la 7000 lei sau 7500 lei. Deci eu cred că se merită,” a explicat el.
Munca nu este deloc ușoară, însă, iar organizarea programului zilnic este esențială pentru a obține astfel de rezultate. Livratorul și-a stabilit un program pe care îl respectă cu strictețe în zilele de lucru.
„Lucrez de luni până joi, 12 ore pe zi. Vineri, de la 8:00 la 15:00. Dacă muncești 7 zile din 7, ajungi la 3500-4000 de lei pe săptămână, iar 14 ore nu ai cum, maxim 12 ore poți selecta pe aplicație,” mai spune el.
Mașina pe care o folosește pentru livrări este echipată cu instalație GPL, ceea ce contribuie substanțial la scăderea costurilor de operare. Este o variantă pe care o recomandă oricui vrea să intre în acest domeniu cu mașina personală, mai ales în orașe mari, unde cursele sunt frecvente și timpul petrecut pe drum înseamnă bani cheltuiți constant.
„Da, am GPL. Un plin 150 de lei, rezervor de 50 de litri,” a adăugat livratorul.
Cum variază câștigul?
Deși suma pe care o încasează poate părea mare, el avertizează că venitul final depinde foarte mult de ritmul de muncă, de zonele selectate pentru livrare, dar și de sezonalitate. De exemplu, în sezonul rece, comenzile sunt mai multe, dar și orele petrecute în trafic sunt mai grele. În weekenduri, se câștigă bine, dar este și mult mai solicitant, iar comenzile pot fi imprevizibile.
Totuși, pentru cei dispuși să se implice, recompensele financiare sunt considerabile. Mărturia curierului vine să confirme că, în România, chiar și o meserie văzută de mulți ca fiind „de tranziție” poate aduce stabilitate și câștiguri peste medie, dacă este tratată cu seriozitate și planificare. Nu este un drum ușor, dar, cu perseverență și o strategie bună, un livrator poate obține venituri comparabile sau chiar superioare celor din industrii mult mai titrate.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
