Român reținut de polițiștii din Salzburg, după ce a lovit cu pumnul un agent venit să aplaneze o ceartă
15 Noiembrie 2026
Matteo Salvini anunță că lucrările la Podul peste Strâmtoarea Messina ar putea demara la începutul lui 2027. Este a patra oară când face o astfel de promisiune, deși proiectul e blocat la Curtea de Conturi.
Ministrul italian al Tranporturilor a anunțat că lucrările la podul peste Strâmtoarea Messina ar putea demara la începutul anului 2027. "Dacă totul este aprobat, vom începe la începutul anului 2027”, a spus Salvini.
Acesta este doar cel mai recent dintre multiplele termene pe care le-a anunțat ministrul Transporturilor. Inițial, lucrările trebuiau să înceapă în 2024.
„Dacă totul este aprobat, vom începe cel mai ambițios proiect de lucrări publice din Occident la începutul anului 2027, și nu doar din Occident, întrucât și China urmează exemplul”, a declarat Matteo Salvini, potrivit publicației Fanpage.
Proiect de cel puțin 13 miliarde de euro
Guvernul Meloni a alocat cel puțin 13,5 miliarde de euro acestui proiect, care se confruntă de ani de zile cu întârzieri cauzate de erori tehnice și juridice. În decembrie 2022, Salvini promisese: „Dacă totul merge așa cum sper, vom începe lucrările în termen de doi ani.”
Au trecut aproape patru ani de atunci și șantierele încă nu există.
Salvini a relansat tema podului în discursul ținut la conferința ANCE, asociația națională a antreprenorilor din construcții. Obiectivul declarat acum este începerea efectivă a construcției la începutul anului 2027 - ultima fereastră înainte de alegeri. Liderul Ligii a spus că cei 13,5 miliarde de euro planificați au fost deja alocați și a reiterat estimarea privind locurile de muncă ce ar urma să fie create: în total, aproximativ 120.000. Această prognoză a fost deja contestată de experți în trecut.
În sală s-a aflat și Pietro Ciucci, directorul general al companiei Stretto di Messina Spa, pe care Salvini l-a numit „un erou civil”. Potrivit ministrului, Ciucci „îndeplinește cu competență și tenacitate o misiune care pentru unii pare imposibilă, dar pentru noi este absolut posibilă”. Salvini a adăugat și un nou argument pe lista beneficiilor podului: „Dacă Etna ar continua să erupă, Sicilia nu ar fi blocată”.
Proiectul este blocat la Curtea de Conturi
Următorii pași ai proiectului depind în principal de două instituții: CIPESS (Comitetul Național Italian pentru Construcții de Lucrări Publice) și Curtea de Conturi. Mai precis, de capacitatea proiectului de a trece de controlul acestora. CIPESS dăduse deja undă verde, însă anul trecut judecătorii Curții de Conturi au blocat proiectul, semnalând numeroase vicii juridice. De atunci, ministerul condus de Salvini și compania Stretto di Messina SpA au fost nevoiți să o ia de la capăt și să obțină noi avize, pentru a se întoarce mai bine pregătiți în fața Curții.
Dacă cele două verdicte vor fi pozitive, lucrările vor putea continua. Asta nu înseamnă că construcția va începe a doua zi, ci doar că toți pașii tehnici și de reglementare pentru faza de proiectare vor fi fost finalizați. Deocamdată, însă, nu există nicio garanție că acest lucru se va întâmpla în curând.
Salvini anunța începerea lucrărilor încă din 2022
Nu este prima dată când Salvini anunță un termen pentru începerea lucrărilor. În decembrie 2022, la scurt timp după instalarea guvernului Meloni și în perioada în care se finaliza prima lege bugetară (care urma să restabilească Compania Strâmtorii Messina), ministrul Transporturilor spunea: „Dacă totul merge așa cum sper eu și așa cum speră Italia, vom începe lucrările în termen de doi ani”.
Până la mijlocul anului 2023, obiectivul devenise și mai ambițios: să se pună prima piatră până în vara lui 2024, deși calendarul avea deja lacune evidente. Pe măsură ce se apropia vara, a devenit tot mai clar că promisiunea nu va fi respectată. Au apărut primele obstacole tehnice, iar Ministerul Mediului a solicitat 239 de completări la un proiect care ducea lipsă acută de măsuri de protecție a mediului.
Pe tot parcursul anului 2024 nu s-au înregistrat lucrări de construcție.
Scena s-a repetat aproape identic și în anul următor. Salvini a promis că lucrările vor începe în primăvară. Apoi a venit primăvara, iar ministrul a spus că vor începe în vară. Nu s-a întâmplat nimic. În noiembrie, directorul general Pietro Ciucci a anunțat propria prognoză: martie 2026. Nici acest termen nu a fost respectat, iar Curtea de Conturi a blocat din nou proiectul.
Agostino Santillo, deputat al Mișcării Cinci Stele și vicepreședinte al Comisiei pentru Mediu din Camera Deputaților, l-a atacat pe ministru: „Ultima declarație a lui Salvini despre Pod se apropie de ridicol. Astăzi mută termenul limită de construcție până în 2027 pentru un proiect care în prezent nu are nici măcar un proiect final.” Santillo a subliniat, de asemenea, că, potrivit CIPESS, organismul care ar trebui să dea undă verde, „noua ședință nici măcar nu a fost convocată”.