O româncă din Italia a condus atât de beată, încât credea că e în Trieste și de fapt se afla în Treviso
12 Octombrie 2026
Uniunea Europeană și China au ajuns la o înțelegere menită să tempereze tensiunile comerciale dintre cele două blocuri economice. Astfel, UE va limita importul de vehicule hibride.
Potrivit unor informații Bloomberg preluate de EFE, Uniunea Europeană intenționează să stabilească un plafon maxim de 350.000 de autovehicule hibride provenite din China pe an, o restricție ce ar urma să devină aplicabilă din data de 1 decembrie. Decizia vine pe fondul negocierilor purtate recent în capitala chineză de către reprezentantul executivului european pentru chestiuni comerciale, Maros Sefcovic.
Documentele referitoare la planul agreat arată că limita inițială de 350.000 de mașini va fi valabilă pentru primele 12 luni ale măsurii de protecție, urmând ca ulterior această cotă să înregistreze o creștere anuală de 6%. Măsura restrictivă a fost gândită pentru un interval de patru ani, perioadă în care cele două părți se obligă să se conformeze cadrelor stabilite de Organizația Mondială a Comerțului (OMC). Pentru a respecta cerințele de nediscriminare ale OMC, mecanismul de plafonare se va extinde asupra tuturor intrărilor de autoturisme hibride, indiferent de țara de origine, asigurându-se că nivelul alocat Chinei nu va fi inferior celui acordat oricărui alt stat furnizor.
China reduce la jumătate tarifele aplicate unor categorii de bunuri importate din Europa
La rândul său, Partea chineză a convenit să renunțe la taxarea vamală pentru anumite componente din sectorul auto și să reducă la jumătate tarifele aplicate altor categorii de bunuri importate din Europa, precum încălțămintea, înghețata și uleiul de măsline. Aceste măsuri cu caracter provizoriu vor viza mărfuri europene cu o valoare estimată la 4 miliarde de euro.
Finalizarea acestor negocieri vine după deplasarea efectuală de reprezentantul european pentru comerț la Beijing săptămâna trecută, o acțiune al cărei obiectiv a fost reechilibrarea schimburilor bilaterale. Oficialii de la Bruxelles își exprimaseră îngrijorarea față de decalajul comercial masiv, ajuns la aproximativ un miliard de euro zilnic în favoarea Chinei, situație ce afectează negativ producția industrială și piața muncii de pe continent. În cadrul unei întâlniri cu presa susținute la finalul vizitei, comisarul european a subliniat că aplicarea acestui cadru de reglementare privind hibridele va stopa pătrunderea pe piața comunitară a câtorva milioane de mașini de fabricație chineză pe parcursul celor patru ani.
Detaliile tehnice ale înțelegerii nu au fost încă făcute publice, deoarece reprezentantul Comisiei Europene urmează să aducă la cunoștință termenii stabiliți președintei Ursula von der Leyen, statelor partenere și liderilor din UE, care vor analiza dosarul cu prilejul reuniunii la nivel înalt programate pentru 15 și 16 octombrie. Înainte de aceste discuții, ambele tabere făcuseră schimb de avertismente privitoare la aplicarea unor măsuri protecționiste și contra-măsuri simetrice, astfel că intervenția diplomatică a urmărit direct împiedicarea unei accentuări a disputelor.
Un comunicat comun lansat după întrevederi atestă intenția ambelor părți de a menține și de a dezvolta canalele de comunicare, îndepărtând pentru moment perspectiva unui război comercial caracterizat prin tarife suplimentare și blocaje aplicate reciproc. Totodată, documentul evidențiază deschiderea Chinei de a simplifica acordarea de autorizații pentru livrarea de magneți permanenți și pământuri rare către piața europeană. Controlul Chinei asupra extragerii și prelucrării acestor resurse critice creează o dependență accentuată pentru industria europeană, ale cărei circuite de aprovizionare au suferit perturbări majore în urma limitărilor de export aplicate de Beijing în cursul anului 2025.
