Un șofer român de TIR a fost sancționat în Italia cu o amendă de 5.900 de euro, după ce polițiștii l-au surprins conducând timp de 17 ore și 40 de minute fără întrerupere, depășind frecvent limitele de viteză și ignorând complet pauzele obligatorii. Incidentul s-a produs la Miradolo Terme, în regiunea Lombardia, unde camionul a fost tras pe dreapta pentru verificări, relatează publicația Prima Pavia.
Polițiștii italieni au analizat datele din tahograful digital al vehiculului și au constatat nereguli grave. Conducătorul auto rula cu o viteză medie de peste 100 km/h, atingând chiar 113 km/h, în condițiile în care legislația italiană prevede un maximum de 70 km/h pentru camioane pe drumurile din afara localităților și 80 km/h pe autostradă.
În urma verificărilor, agenții au descoperit că șoferul român a încălcat regulile europene privind timpii de condus și de odihnă. Timp de 18 zile consecutive, acesta nu a respectat pauza obligatorie la fiecare 4 ore și 30 de minute și a depășit frecvent limita de 9 ore de condus pe zi. De asemenea, perioadele zilnice de odihnă au fost mult sub cerințele prevăzute de lege.
Pe lângă sancțiunea financiară, polițiștii i-au interzis să își continue călătoria imediat după control. Camionul a fost escortat într-o parcare a Primăriei, unde șoferul a fost obligat să își recupereze orele de odihnă înainte de a pleca din nou la drum.
Oboseala la volan, principala cauză a accidentelor rutiere grave
Regulamentul european privind timpii de conducere și odihnă este unul dintre cele mai stricte seturi de norme aplicate în transporturile rutiere, scopul principal fiind reducerea oboselii la volan și prevenirea accidentelor grave. Potrivit legislației UE, un șofer profesionist nu are voie să conducă mai mult de 9 ore pe zi, cu posibilitatea de a prelungi la 10 ore de cel mult două ori pe săptămână. De asemenea, după fiecare 4 ore și 30 de minute de condus, este obligatorie o pauză de minimum 45 de minute.
În plus, perioadele zilnice de odihnă trebuie să fie de cel puțin 11 ore, cu unele excepții care permit reducerea la 9 ore, dar nu mai mult de trei ori pe săptămână. Nerespectarea acestor reguli poate atrage sancțiuni severe, atât financiare, cât și administrative, inclusiv suspendarea dreptului de a continua cursa.
Italia se numără printre statele membre ale Uniunii Europene cu un grad ridicat de monitorizare a transporturilor rutiere. Poliția rutieră efectuează controale regulate folosind tahografe digitale, aparate care înregistrează automat timpii de condus, viteza și perioadele de repaus ale șoferilor. În cazuri de abateri grave, amenzile pot depăși câteva mii de euro, iar șoferii sunt obligați să recupereze perioadele de odihnă înainte de a reveni pe șosea.
Astfel de încălcări nu sunt doar o problemă de disciplină rutieră, ci și un pericol real pentru siguranța traficului. Oboseala la volan este considerată una dintre principalele cauze ale accidentelor mortale pe autostrăzile europene, alături de viteză excesivă și consumul de alcool.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
