Potrivit anchetatorilor din cadrul departamentului specializat în infracțiuni contra proprietății, faptele au avut loc între lunile mai și august 2025, în cartierele Hausbruch, Veddel și Wilhelmsburg din Hamburg. Metoda folosită de hoți a fost una extrem de periculoasă: fie rupeau sigiliile containerelor pentru a le deschide, fie tăiau prelatele camioanelor cu cuțite sau cutter-e, reușind astfel să ajungă la mărfurile din interior.
Bunurile furate variau ca tipologie, însă poliția spune că au fost vizate în special mărfuri de valoare mare și ușor de revândut, cum ar fi aparate electrice, piese auto, haine sau produse electronice. Furturile au fost date pe timpul nopții, în zone unde nu existau camere de supraveghere sau unde iluminatul public era deficitar, pentru a reduce riscul de a fi surprinși în flagrant.
Investigație de amploare: poliția l-a monitorizat luni întregi
Odată ce plângerile proprietarilor de transport au început să curgă, polițiștii din cadrul Comisariatului 44 au demarat o operațiune amplă de filaj. În urma analizării imaginilor video existente, a declarațiilor martorilor și a urmelor lăsate la locul faptelor, anchetatorii au ajuns la concluzia că românul este unul dintre principalii suspecți.
Pe măsură ce probele s-au strâns, Parchetul din Hamburg a solicitat emiterea unui mandat de arestare preventivă, iar judecătorii au fost de acord, considerând că există riscul ca suspectul să fugă din Germania pentru a scăpa de răspundere penală.
Miercuri, echipele de polițiști sub acoperire au dat lovitura. L-au identificat pe tânăr într-un autoturism aflat în trafic, chiar în Wilhelmsburg, una dintre zonele unde avuseseră loc furturile. Intervenția a fost rapidă, iar bărbatul nu a opus rezistență. După verificări, acesta a fost încătușat și dus la secția de poliție. În aceeași zi, a fost transferat în arestul preventiv și urmează să fie prezentat în fața instanței pentru confirmarea mandatului.
Ce pedeapsă riscă românul
În Germania, furtul calificat din camioane este considerat o infracțiune gravă și poate fi sancționat cu până la zece ani de închisoare, în funcție de circumstanțele cazului. Dacă se dovedește că românul a făcut parte dintr-o bandă organizată, pedeapsa poate fi chiar mai mare. Pentru valoarea pagubei, judecătorii pot decide și confiscarea eventualelor sume de bani obținute din vânzarea bunurilor furate, precum și obligarea inculpatului la plata despăgubirilor către companiile de transport.
Autoritățile germane au precizat că investigația este departe de a fi încheiată. Se caută în continuare complicii și bunurile sustrase, care ar putea fi ascunse în depozite clandestine sau trimise deja în alte țări europene. Poliția ia în calcul colaborarea cu forțele de ordine din România și din alte state membre UE pentru a destructura întreaga rețea.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
