Conform raportului ACEA, în luna mai a acestui an au fost înmatriculate 1,11 milioane de autoturisme în Uniunea Europeană, Regatul Unit și țările din spațiul EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția), marcând o creștere de 1,9% comparativ cu luna mai a anului trecut. Din acest total, 926.582 de autoturisme au fost înregistrate în interiorul Uniunii Europene, în creștere cu 1,6% față de aceeași perioadă din 2024.
România, un caz singular în Europa: prăbușire de peste 32%
În timp ce majoritatea piețelor europene s-au înscris pe un trend pozitiv sau măcar stabil, România a suferit o contracție drastică de 32,7%, ceea ce o plasează pe primul loc în topul celor mai afectate piețe auto din Europa. Concret, în mai 2025, în România au fost înmatriculate doar 10.521 de autoturisme, în timp ce în aceeași lună a anului trecut numărul acestora se ridica la 15.643.
Această scădere abruptă ridică semne de întrebare în legătură cu dinamica pieței auto românești, fiind cu atât mai alarmantă în contextul în care țări vecine sau din aceeași zonă economică reușesc fie să crească, fie să-și stabilizeze înmatriculările. Lipsa unor programe stimulative coerente, incertitudinile privind politicile fiscale și nivelul ridicat al inflației ar putea fi printre factorii care contribuie la acest recul.
Evoluții mixte pe marile piețe din UE
Privind către cele mai mari piețe auto ale Uniunii, datele arată o imagine eterogenă. Spania conduce în clasamentul creșterii, cu un avans spectaculos de 18,6%, urmată de Germania, care a înregistrat o creștere modestă de 1,2%. În schimb, Franța și Italia au consemnat scăderi: -12,3%, respectiv -0,1%. Aceste variații reflectă diferențele de politici naționale, niveluri de încredere ale consumatorilor și măsuri guvernamentale de sprijin.
Un alt element important relevat de datele ACEA este creșterea constantă a segmentului vehiculelor electrificate. În luna mai 2025, 58,9% dintre autoturismele noi înmatriculate în UE au fost vehicule electrice sau electrificate, adică modele full electrice (BEV), plug-in hybrid (PHEV) și hibride convenționale (HEV). Aceasta reprezintă o creștere semnificativă față de ponderea de 48,9% înregistrată în aceeași lună a anului trecut, semn că direcția către mobilitate sustenabilă prinde rădăcini din ce în ce mai adânci.
Dacia trage Renault în sus: creștere de două cifre pentru marca românească
În rândul marilor producători auto din Europa, grupul Renault a înregistrat o evoluție pozitivă, cu o creștere de 4,6% a înmatriculărilor, ajungând la 111.395 de unități în luna mai. Succesul grupului francez se datorează în mare parte mărcii Dacia, al cărei parcurs în Europa a fost de-a dreptul remarcabil.
Dacia a înregistrat o creștere anuală de 13,2% în luna mai, atingând un volum de 49.415 autoturisme înmatriculate. Pe primele cinci luni ale anului 2025, marca românească a totalizat 249.593 de autoturisme înmatriculate pe piețele europene, ceea ce reprezintă o creștere de 1,8% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cota de piață a Dacia în Europa a urcat astfel la 4,5%, confirmând poziționarea sa solidă pe segmentul de buget, dar cu tehnologii moderne.
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți StiriDiaspora și pe Google News
