Patru români, prinși în Italia după ce au clonat carduri de carburant ale Poliției și a furat 1.000 de litri de combustibil
17 Septembrie 2026
Impozitul auto ar urma să fie eliminat în 2027 pentru milioane de proprietari de autoturisme din Italia, însă facilitatea nu se va aplica tuturor mașinilor. Pragul stabilit în proiect este de 80 kW, echivalentul a aproximativ 109 cai putere. Pentru a afla dacă o mașină beneficiază de scutire, trebuie verificată puterea exactă înscrisă în certificatul de înmatriculare.
Potrivit proiectului aprobat de Guvernul Italiei, scutirea se va aplica autoturismelor pe benzină și motorină, inclusiv celor hibride care folosesc și o altă sursă de propulsie, cu o putere de cel mult 80 kW.
Măsura ar putea acoperi peste 70% dintre mașinile aflate în circulație, aproximativ 14,5 milioane de vehicule. Scutirea va putea fi acordată însă pentru un singur vehicul pentru fiecare contribuabil.
Dacă o persoană deține mai multe mașini care se încadrează în limita de 80 kW, facilitatea se va aplica vehiculului cu puterea mai mică. În cazul în care puterea este identică, va fi luată în calcul mașina pentru care impozitul datorat este mai mic.
Și motocicletele și mopedele pe benzină sau motorină pot beneficia de scutire, dar numai dacă proprietarul nu deține deja un autoturism eligibil.
Mașinile electrice sunt excluse
Autoturismele complet electrice nu intră în această măsură. Proiectul se referă explicit la mașinile pe benzină și motorină, inclusiv la cele hibride.
De asemenea, sunt excluse versiunile mai puternice ale unor modele de clasă mică și medie, precum și numeroase SUV-uri și mașini cu motorizări hibride care depășesc pragul de 80 kW.
Printre modelele care pot depăși limita se află anumite versiuni de Fiat Panda și Fiat 600, Jeep Avenger, Dacia Duster, Renault Clio și Captur, Toyota Yaris și Yaris Cross, Volkswagen Golf și T-Roc, Peugeot 2008, Ford Puma sau Nissan Juke.
În schimb, printre modelele care au versiuni de până la 80 kW se află Fiat Panda 1.0 Hybrid, Fiat 500 1.0 Hybrid, Lancia Ypsilon 1.0 Hybrid, Toyota Aygo X, Suzuki Swift 1.2 Hybrid, Hyundai i10, Kia Picanto, unele versiuni Dacia Sandero, Škoda Fabia, Volkswagen Polo, SEAT Ibiza și Renault Clio.
De asemenea, unele versiuni hibride ale unor modele precum Toyota Yaris, Citroën C3, Opel Corsa și Peugeot 208 se pot încadra în limita de 80 kW.
Important este că scutirea nu se stabilește doar în funcție de model. Aceeași mașină poate avea motorizări diferite, iar unele se pot încadra în plafon, în timp ce altele îl depășesc.
Puterea trebuie verificată în talon
Pentru mașinile hibride, situația poate fi mai complicată, deoarece puterea prezentată în materialele comerciale ale producătorilor nu este întotdeauna criteriul relevant.
Proprietarii trebuie să verifice puterea înscrisă în certificatul de înmatriculare, în special valoarea din rubrica P.2.
De exemplu, Renault Clio E-Tech Hybrid cu 80 kW, echivalentul a 109 cai putere, se află exact la limita prevăzută în proiect. La fel, anumite versiuni Citroën C3 Hybrid de 80 kW se încadrează în plafon.
Măsura ar urma să fie valabilă pentru taxele din 2027
Scutirea este prevăzută pentru obligațiile fiscale care ajung în mod normal la plată între 1 ianuarie și 31 decembrie 2027. Potrivit proiectului, măsura ar urma să se aplice și în regiunile italiene cu statut special și în provinciile autonome, în condițiile prevăzute de acordurile locale.
Costul transferurilor către regiuni este estimat la aproximativ 2,2935 miliarde de euro în 2027, în timp ce costul total al măsurii este estimat la aproximativ 2,362 miliarde de euro.
Potrivit datelor citate de Federcarrozzieri, impozitul auto a generat anul trecut aproximativ 7,1 miliarde de euro în Italia.