Clădire prăbușită după o explozie în centrul Atenei. MAE confirmă că nu sunt români afectați
25 Septembrie 2026
Prețurile la motorină au atins un maxim istoric în Italia. Șoferii primesc o nouă lovitură, pentru că expiră reducerea la accize.
Motorina a înregistrat săptămâna trecută o medie de 2,281 euro pe litru în Italia, cel mai ridicat nivel din întreaga serie de date colectate de Uniunea Europeană începând din 2005. Situația este similară în mai multe state membre, potrivit buletinului săptămânal publicat de Comisia Europeană. În Germania prețurile au ajuns la 2,45 euro pe litru, iar în Franța la 2,38 euro.
În Spania, în schimb, șoferii au parte de prețuri mai mici la pompă, potrivit publicației FanPage.
În Italia, valorile medii au atins cote fără precedent. Acum două săptămâni media era de 2,190 euro pe litru, iar săptămâna trecută a urcat la 2,281 euro. Un nivel apropiat s-a mai înregistrat doar în martie 2022, când media săptămânală nu a depășit 2,154 euro pe litru. Datele oficiale arată că, în realitate, pragul este deja mai ridicat în multe regiuni: toate depășesc 2,30 euro pe litru, iar pe autostradă se ajunge la 2,42 euro.
Eliminarea treptată a reducerilor la accize
Benzina se află într-o situație ceva mai bună, dar nu cu mult. Recordul absolut rămâne cel din 2022, de 2,18 euro pe litru. Săptămâna trecută, benzina fără plumb a ajuns însă la 2,14 euro, al doilea cel mai mare preț din istorie, cu perspective de creștere în următoarele săptămâni.
Guvernul condus de Giorgia Meloni a decis eliminarea treptată a reducerilor de accize, după aproximativ șase luni de prelungiri succesive și cheltuieli de peste două miliarde de euro. La mijlocul lunii septembrie a anunțat că reducerea pentru motorină trece de la 17 cenți imediat la 10 cenți, iar începând de astăzi, 25 septembrie, scade la 5 cenți pe litru. Autoritățile sperau ca evoluțiile internaționale să contribuie la o scădere a prețurilor, lucru care însă nu s-a produs până acum.
Din 6 octombrie vor fi introduse accize variabile. Mecanismul prevede ca orice eventuală reducere să fie calculată pe baza prețului din luna anterioară și finanțată din sumele suplimentare pe care statul le încasează din TVA-ul plătit de șoferi la pompă. Impactul exact al acestei măsuri este încă greu de estimat. În aceeași zi în care a fost anunțată schimbarea accizelor, premierul a comunicat și eliminarea taxei auto, deocamdată doar pentru anul 2027, prezentată ca o formă de sprijin pentru șoferi.
Reducerea treptată a reducerilor la accize
Guvernul italian a început retragerea sau diminuarea facilităților fiscale temporare puse în aplicare anterior. De la o reducere provizorie de 10 cenți pe litru la accize, discountul s-a înjumătățit la 5 cenți, ducând la creșterea directă a prețului la pompă.
În Italia, taxa pe valoarea adăugată (IVA) de 22% se aplică inclusiv asupra sumei reprezentând acciza (aliquota di accisa). Astfel, orice majorare directă a accizei este multiplicată la plată de aplicarea TVA-ului.
În baza recomandărilor europene privind eliminarea subvențiilor dăunătoare mediului, Italia a adoptat măsuri legislative de echivalare a accizelor pentru motorină și benzină. Alinierea a condus la o creștere continuă a sarcinii fiscale pe litrul de motorină.
Peste 50% din prețul de la pompă este reprezentat de taxe
Din prețul de la pompă plătit de conducătorii auto din Italia, peste 50% este reprezentat de taxe (acciză + TVA).
Asociațiile de consumatori (precum Codacons*) și federațiile de transport de marfă din Italia trag un semnal de alarmă, arătând că majorarea prețului la motorină generează un efect de cascadă în prețurile alimentelor și ale bunurilor de larg consum, transportate în proporție de peste 80% pe cale rutieră.