StiriDiaspora Știri Aeroporturile din UE se închid total pentru cine nu are bilet de îmbarcare. Primul oraș care dă semnalul

Aeroporturile din UE se închid total pentru cine nu are bilet de îmbarcare. Primul oraș care dă semnalul

Adio, pantofi scoși la aeroport! SUA renunță la regula veche de 20 de ani (Foto: Freepik)
Aeroportul El Prat din Barcelona trece prin cea mai dură restricționare a accesului din ultimii ani. Doar pasagerii cu bilet și actele de călătorie la îndemână mai pot intra în terminale, după ce operatorul Aena a decis să blocheze accesul persoanelor fără adăpost, al hoților de buzunare, al taximetriștilor neautorizați și al celor care împachetează ilegal bagaje.

Noua regulă nu este temporară, ci un plan permanent de „curățare” a spațiilor aeroportuare, supravegheat prin filtre instalate chiar la ieșirile de metrou și tren.

Măsurile introduse de Aena schimbă complet atmosfera din El Prat. Accesul în terminalele T1 și T2 este permis exclusiv pasagerilor cu carte de îmbarcare, iar agenții de securitate verifică fiecare persoană încă de la intrările din zona transportului public.

Operatorul aeroportuar încearcă astfel să elimine un fenomen prezent de ani de zile: prezența grupurilor marginalizate care transformau aeroportul într-un spațiu semi-public. De la oameni ai străzii și până la hoți de buzunare sau „împachetatori” ambulanți de bagaje, aeroportul a găzduit un ecosistem paralel care, potrivit Aena, afecta siguranța și confortul pasagerilor.

Împachetatorii ilegali, în conflict direct cu agenții de securitate

În fața uneia dintre ușile rotative ale Terminalului 1, un tânăr subsaharian se ceartă cu un agent de securitate. Ține în mână o rolă de folie alimentară și oferă servicii de împachetare a bagajelor la prețuri reduse, în concurență cu firma care deține licența oficială.

„Zice că stau prea aproape de ușă, dar nu e adevărat”, protestează tânărul. Povestește că agenții îl urmăresc de săptămâni întregi și îi blochează accesul, deși el pretinde că nu deranjează pe nimeni. Între timp, pasagerii trec în flux continuu, doar sosirea unui grup de câteva zeci de adolescenți reușind să provoace o scurtă aglomerație.

La câțiva metri distanță, în bătaia puternică a soarelui, un alt tânăr, probabil britanic, după accent, stă întins pe câteva cârpe uzate. Și el a fost oprit la intrare.

„Nu mă lasă să intru acum, dar nici nu mă supără. La soare e mai bine. Oricum, uneori te lasă, alteori nu. Și chiar dacă intri, te trezesc tot timpul. Nu te lasă să dormi. Așa că până la urmă preferi să pleci”, spune el, fără resentimente.

Accesul depinde de aspect: adolescenții trec, adulții sunt controlați strict

Noile reguli sunt aplicate cu flexibilitate în funcție de context. La Terminalul 1, agenții permit accesul adolescenților „cu aspect inocent” care spun că vor doar să vadă avioanele decolând.

La Terminalul 2, poți intra dacă susții că trebuie să iei trenul.

În zona de sosiri însă, cei care spun că vin să întâmpine un pasager sunt verificați suplimentar. Li se cere un screenshot cu numărul de zbor al persoanei așteptate – mai ales dacă aspectul lor nu inspiră aceeași încredere ca al adolescenților lăsați să intre fără probleme.

Bogdan Bolojan Este redactor-șef al publicației ȘtiriDiaspora din anul 2017.Are o experiență de 13 ani în presă. A fost asistent de producție TV, apoi reporter de televiziune și în final drumul l-a dus în presa scrisă. A fost timp de doi ani redactor la DCNews.ro, iar apoi a preluat proiectul publicației ȘtiriDiaspora.ro.
Alte știri de interes