Un autocar plin cu pasageri a luat foc în Elveția. Sunt mai mulți morți și răniți
10 Martie 2026
Michael O’Leary, CEO-ul Ryanair, lansează un nou val de critici la adresa rivalilor din aviația europeană. Într-o declarație făcută la Roma, șeful celei mai mari companii low-cost de pe continent a susținut că în următoarele luni mai multe companii mici și mijlocii vor da faliment, în timp ce Ryanair își consolidează poziția pe piețele-cheie.
O’Leary a pornit de la cazurile recente ale companiilor Play (Islanda) și Braathens (Suedia), intrate în faliment în ultimele zile, și a avertizat că Europa se pregătește pentru un nou val de prăbușiri. „Vor mai fi falimente înainte de Crăciun”, a spus acesta, explicând că multe companii aeriene „pretind că sunt low-cost”, dar au costuri prea mari pentru a supraviețui.
Ținta principală a criticilor a fost Wizz Air, companie pe care O’Leary o consideră condamnată: „Nu cred că va dispărea săptămâna viitoare, dar este inevitabil ca, la un moment dat, să falimenteze sau să fie cumpărată”. El a acuzat operatorul maghiar că a folosit „scheme financiare de tip Ponzi”, bazate pe vânzarea și răscumpărarea avioanelor la costuri uriașe, ceea ce ar fi subminat stabilitatea financiară a companiei.
EasyJet, următoarea țintă?
Șeful Ryanair nu a ocolit nici compania britanică EasyJet, despre care a spus că nu este în dificultate, dar nici nu are perspective de creștere. „În medie, cred că Air France-KLM va cumpăra operațiunile EasyJet din Paris și Elveția, iar British Airways le va lua pe cele de la Gatwick”, a declarat O’Leary, sugerând o eventuală „dezmembrăre” a operatorului.
Ryanair și-a anunțat retragerea unui avion de la Roma Fiumicino, motivând că aeroportul este „prea scump”. În schimb, compania își extinde operațiunile în regiunile italiene unde a fost eliminată taxa municipală, precum Friuli-Venezia Giulia, Calabria și Sicilia. „Avem peste un milion de locuri pe care le putem adăuga imediat în Italia”, a precizat O’Leary.
În același timp, acesta a atacat dur și operatorul spaniol Aena, pe care l-a acuzat că aplică tarife abuzive și că vrea să forțeze companiile aeriene să crească în aeroporturi regionale fără atractivitate.
Tarife și reguli mai stricte pentru pasageri
Deși biletele s-au ieftinit cu 7% în 2024, Ryanair estimează o creștere de 6-7% în 2025, ceea ce ar readuce tarifele la nivelul din 2023. Compania a anunțat și schimbări logistice: din 14 noiembrie, check-in-ul va fi disponibil doar prin aplicația mobilă, însă O’Leary a promis că pasagerii care vin cu biletul tipărit nu vor fi refuzați la îmbarcare.
În plus, Ryanair a dublat bonusul oferit personalului de la porțile de îmbarcare pentru depistarea pasagerilor cu bagaje prea mari, ridicând penalitățile pentru cei care încearcă să ocolească regulile.