Povestea incredibilă a Anastasiei, o româncă păcălită la 18 ani cu un loc de muncă în Italia. A urmat un coșmar
05 Aprilie 2026
După izbucnirea conflictului de la finalul lunii februarie, Strâmtoarea Ormuz, ruta prin care circulă aproximativ o cincime din petrolul consumat la nivel mondial, a devenit o pârghie geopolitică pentru Iran.
Restricțiile impuse traficului maritim au rol militar, dar și economic. Teheranul folosește controlul asupra acestei rute pentru a exercita presiune asupra piețelor energetice globale.
Într-o comunicare transmisă la 22 martie către International Maritime Organization, autoritățile iraniene au stabilit criteriile pentru accesul navelor în zonă. Documentul precizează că tranzitul rămâne permis doar pentru statele considerate „neostile”, relatează publicația germană Merkur.
Potrivit definiției oficiale, această categorie include țările care nu participă și nu oferă sprijin pentru acțiunile militare sau politice ale Statelor Unite ori ale Israelului împotriva Iranului.
Cele nouă state care pot traversa strâmtoarea
În prezent, nouă state au permisiunea de a tranzita Strâmtoarea Ormuz, relatează Merkur:
- Irakul reprezintă cea mai recentă adăugare. Relațiile politice apropiate și proximitatea geografică au dus la acordarea unui statut prioritar pentru transportul maritim irakian, cu garanții de securitate în apele controlate de Iran.
2. China rămâne principalul partener economic al Teheranului. Navele chineze primesc autorizații speciale de tranzit, în condițiile în care Beijingul cumpără cantități importante de energie din regiune.
3. Rusia are acces garantat la rută. Decizia reflectă cooperarea strategică dintre Moscova și Teheran.
4. India a obținut autorizații de tranzit după ce a adoptat o poziție de neutralitate. Petrolierele indiene primesc permisiuni pentru transportul de țiței și GPL.
5. Pakistan beneficiază de statut preferențial. Primele petroliere pakistaneze au trecut prin strâmtoare încă din luna martie.
6. Malaezia a obținut acces la tranzit și facilități financiare în urma unor acorduri bilaterale recente.
7. Thailanda a stabilit un protocol direct de comunicare cu autoritățile iraniene, fapt care a permis reluarea transporturilor comerciale.
8. Sri Lanka se află pe listă datorită cooperării umanitare și poziției moderate adoptate în organismele internaționale.
9. Bangladesh completează lista statelor autorizate. Navele sale pot transporta bunuri esențiale prin strâmtoare în condiții de securitate stabilite de Teheran.