Ce se știe până acum despre sabotajul trenurilor din Italia, în prima zi a Jocurilor Olimpice. Salvini: "Un atac"

Traficul feroviar a fost grav perturbat sâmbătă, 7 februarie, din cauza unei serii de incidente considerate a fi acte de vandalism. În Bologna, cablurile tăiate și un incendiu la o macaz au paralizat serviciile feroviare de mare viteză, în timp ce în Pesaro, un incendiu la o substație electrică a provocat întârzieri. FS vorbește despre „daune grave cauzate de sabotaj”, în timp ce unitatea antiterorism investighează: nu poate fi exclusă o legătură cu începutul Jocurilor Olimpice Milano-Cortina 2026.

Dimineața zilei de 7 februarie a început cu o serie de probleme grave pe rețeaua feroviară italiană, care au avut un impact imediat și puternic asupra traficului, în special în centrul-nord. Întârzierile s-au acumulat încă din primele ore ale zilei, trenurile au fost blocate sau deviate, gările au fost aglomerate și mii de pasageri au fost lăsați să aștepte fără informații clare. Pe măsură ce treceau orele, situația părea din ce în ce mai puțin atribuibilă unor simple defecțiuni tehnice și din ce în ce mai compatibilă cu o serie de acte rău intenționate coordonate.

Salvini: "Un atac"

Principalele incidente au avut loc la intersecția din Bologna și în apropierea gării din Pesaro, două puncte strategice pentru traficul feroviar național. În ambele cazuri, anchetele inițiale au exclus posibilitatea unui accident, deschizând posibilitatea unui sabotaj. Ceea ce face ca problema să fie și mai delicată este coincidența cu începerea oficială a Jocurilor Olimpice de iarnă de la Milano-Cortina, care au debutat ieri. Acest lucru i-a determinat pe anchetatori și pe guvern să acorde o atenție deosebită contextului și posibilelor motive.

Ministrul Infrastructurii și Transporturilor, Matteo Salvini, a urmărit îndeaproape situația încă de la început, vorbind deschis despre un „atac” și descriind ceea ce s-a întâmplat ca un „act de delincvență”. Într-o declarație, oficialul a reamintit ce s-a întâmplat în Franța în 2024, când sabotarea rețelei feroviare a precedat cu câteva ore deschiderea Jocurilor Olimpice de la Paris, subliniind că incidentele de acest gen reprezintă acțiuni de „gravitate fără precedent”.

Ce s-a întâmplat în stațiile din Bologna și Pesaro

Punctul cel mai critic a fost Bologna Centrale, unde, în jurul orei 8.30, s-au detectat avarii la unele cabluri electrice la un punct de conexiune de suprafață între linia Bologna-Veneția și stația subterană de mare viteză de la Castel Maggiore. Potrivit anchetatorilor, nu a fost vorba de o defecțiune: un incendiu izbucnise la un comutator, provocând ruperea cablurilor utilizate pentru detectarea vitezei trenurilor.

Intervenția forțelor de poliție Polfer și Digos a necesitat suspendarea temporară a traficului și, ulterior, devierea tuturor trenurilor de mare viteză către liniile de suprafață, rezervate de obicei traficului obișnuit. În multe cazuri, întârzierile au depășit două ore, cu repercusiuni și asupra trenurilor Intercity și regionale, unele dintre acestea fiind anulate sau limitate în traseul lor pentru a ușura traficul. Abia în jurul prânzului traficul a început să se reia treptat.

Perturbări semnificative au fost semnalate și în Pesaro, unde în primele ore ale dimineții a izbucnit un incendiu într-un canal de acces care adăpostea o substație electrică în apropierea liniilor de cale ferată din stație. Traficul a fost suspendat de la ora 5.20 dimineața pentru a permite intervenția pompierilor și, în ciuda stingerii incendiului, întârzierile au continuat mult timp. Trenurile de mare viteză și cele regionale au acumulat întârzieri de până la 90 de minute, cu anulări și restricții de traseu.

Pentru a completa tabloul, un dispozitiv exploziv rudimentar a fost găsit și îndepărtat de la o macază de pe linia obișnuită Bologna-Padova. Acest lucru a întărit ipoteza unei serii de acțiuni coordonate, mai degrabă decât a unor incidente izolate.

Gravitatea incidentelor a fost confirmată și de grupul Ferrovie dello Stato, care într-o declarație a făcut referire explicită la „daune grave aduse infrastructurii feroviare, atribuibile actelor de sabotaj”.

Suspiciuni și legături cu începutul Jocurilor Olimpice de la Milano-Cortina

Anchetatorii încearcă să clarifice motivul din spatele atacurilor, dar una dintre ipotezele luate în considerare este cea a sabotajului. În acest moment, nu au existat revendicări oficiale, dar natura pagubelor și alegerea de a viza infrastructura feroviară strategică amintesc de incidente anterioare din Europa.

Cea mai imediată referință este ceea ce s-a întâmplat în Franța în 2024, când acțiuni similare au fost întreprinse cu puțin timp înainte de deschiderea Jocurilor Olimpice de la Paris. Și în acest caz, coincidența cu începutul Jocurilor Olimpice de la Milano-Cortina este considerată un factor relevant de către anchetatori, care discută posibilitatea unui act demonstrativ menit să maximizeze impactul mediatic și simbolic.

„Dacă se confirmă că întreruperea serviciului feroviar de mare viteză a fost rezultatul unui atac premeditat în prima zi a Jocurilor Olimpice, atunci cineva vrea să facă rău Italiei”, a declarat Salvini, reiterând că poliția lucrează pentru a stabili cine este responsabil.

MIT, la rândul său, a subliniat că incidentele de acest gen nu afectează imaginea țării, dar reprezintă o provocare pentru securitatea infrastructurii, care este abordată cu cea mai mare atenție.

În prezent, există trei incidente de deteriorare considerate a fi direct legate: cablurile tăiate și incendiul la macazul din nodul feroviar Bologna, bomba rudimentară de pe linia Bologna-Padova și incendiul la substația electrică din Pesaro.